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超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事（shì）項及清洗效果比（bǐ）較
時（shí）間：2015-04-22 來源： 北京TXVLOG糖心短视频网站潔清潔（jié）設備（bèi）有限公司
汽車（chē）塗裝生產線中的磷化（huà）管線中（zhōng）磷化渣形成的過程相（xiàng）當複雜（zá），采用傳統清洗方法並不能完（wán）全（quán）清除磷化液（yè）中的磷化渣。之（zhī）前我們介紹了《高效塗裝車間磷化管線清洗設備—DP 1500/43EM超（chāo）高壓清洗機》，下麵主要介紹超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比（bǐ）較。
一、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項
1、清洗的順序要遵（zūn）循（xún）先清洗（xǐ）上部後清洗下部，先清洗立管後清洗橫管的清洗步驟，這樣做的好處是方便積渣的排出；
2、清洗磷化管線，不僅要注重管道的內部，還要注意清潔與其連接的設備，如泵（bèng）的葉（yè）輪、換熱器等。
3、使用高壓清洗機清洗完成後，管內如（rú）果還有殘存（cún）的粉碎沉渣，要使用大流量的水將這些粉末狀沉渣衝走，從而避免其重新進入槽液（yè）。
4、對於結晶嚴重的磷化管道（dào），可以先使用錘子敲打管道外部，使結晶物疏鬆，再使用高壓清洗機清洗，以達到提高清理（lǐ）速度的目的。
5、在磷化區槽體（tǐ）中，應在（zài）吸水口、送（sòng）水口、輔槽的出口等部位安裝過濾（lǜ）網，避免槽液中已經形成（chéng）的磷化渣或者（zhě）清洗剝落的沉渣在（zài）係統中循環（huán）而沉積（jī）。
6、在正式生產之前，噴（pēn）淋管路的噴嘴先不要安裝，需將係統（tǒng）循環一段時間（jiān）後，再（zài）將槽液（yè）排入輔槽，清理並收集（jí）主槽底部沉（chén）渣後再（zài）安裝相關噴淋管路的噴嘴，否則極易造成噴嘴阻塞。
二（èr）、超高壓（yā）清洗機清（qīng）洗塗裝（zhuāng）車間磷化管線的清洗效果
超高壓清洗機清洗磷化管線時具有可以徹底清除（chú）管（guǎn）壁上（shàng）的磷化結垢、去除結晶核（hé）、提高車身的磷化質量、增（zēng）加設備的運行可靠性、延長設備的使用壽命等特點。並且高壓水射流不添加任何清洗劑，是一種物理性清洗方法，有著無（wú）化學汙（wū）染、除垢好、不腐蝕及傷害材料表麵（miàn）、操作簡（jiǎn）單等優點。
| 項目 | 人工清理 | 化學浸泡 | 高（gāo）壓水（shuǐ）清理 |
| 管道拆裝 | 全部拆卸 | 不需要 | 部分拆卸 |
| 除垢效（xiào）果 | 小於40% | 大於95% | 大（dà）於90% |
| 清洗費用 | 3萬～4萬元 | 30萬元以上(不含循環機泵及管（guǎn）線所需費用) | 8萬元 |
| 輔助機泵 | 不需要 | 應將需清理管路與機泵連接成（chéng）一回路，使化學藥（yào）劑在其中循環 | 不（bú）需要 |
| 後續處理 | 部分固體廢棄物，處理成本較低 | 大量化學殘劑需二次處理，成本非常高 | 水和（hé）磷化渣的混（hún）合物，處理成本較低 |
| 運行周期 | 小於（yú）3個月 | 經濟實用性差，未被采用 | 大於8個月 |
實際應用後表（biǎo）明（míng），超高壓清洗機清理後磷化車身的花紋得以（yǐ）減少，所有（yǒu）的（de）循環泵不會因（yīn）為管路堵塞而憋壓或滲漏，槽液變（biàn）得（dé）清澈幹淨，加熱升溫（wēn）的時間縮短，設（shè）備的除渣效果得到（dào）了提高，所有磷化噴（pēn）嘴全部暢通，噴射壓力達到工藝規（guī）定的標準要求。
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- 標簽：
- 超高壓清洗機
- 高壓水射流磷化管線清洗
- 塗裝車間磷（lín）化（huà）管線清（qīng）洗
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