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首頁 > 技術文章

地鐵車輛自動清洗係統需（xū）注意的的四個主要技術參數

時間：2012-08-11     來源： http://www.zslhxx.com

地鐵車輛自動清洗係統可以實（shí）現對車（chē）輛自動、手動、水清洗、洗滌（dí）液清洗的（de）功能，即經過濕和冷卻、端部洗滌液刷洗、側（cè）壁洗滌液刷洗、預衝、最終衝洗幾道工序後使車體側壁和前後端麵基本無斑漬、汙物、灰塵或異物。本文主要（yào）介紹地（dì）鐵（tiě）車輛自動清洗係統需注意的的四個主要技術參數（shù）。
 
一、刷子刷毛的材質
 
考（kǎo）慮洗刷時（shí）使用的刷子材質，現在一般（bān）使用尼龍刷子，好（hǎo）處是該材質柔韌、耐久，可以確保對車輛表麵適（shì）度摩擦，並且在地鐵車輛洗刷（shuā）時，不會被撕掉或損壞，不會對車輛（liàng）帶來任何損害。之前使用的（de）材質（zhì）是聚乙烯，由於其柔軟而易磨耗，對油有親（qīn）和性，很容易與車輛外表麵的油汙結合形成黑色髒物（wù）膜，而尼龍刷（shuā）子對（duì）油漆麵則不會產生任何不良影響，清洗力也較好。
 
尼龍刷
 
二、洗滌劑的選擇（zé）
 
洗滌劑要選擇去汙效（xiào）果強，並且不會和車身油漆的成分產生化學（xué）反（fǎn）應，另外還（hái）需要考慮使用洗滌劑後（hòu）產生的（de）汙水對環境汙染以及消除汙染的難易程（chéng）度等問題。磷酸鹽是清洗（xǐ）工藝中（zhōng）普遍使用的助劑，如果（guǒ）和汙水直接排放會汙染大自然的水體，使水體富營（yíng）養化，最終造成水汙染（rǎn）。目前市場（chǎng）推廣的無磷（lín）洗滌劑，可以（yǐ）減少水體有機汙染的成分，因此在洗滌液刷洗工序中選擇洗（xǐ）滌劑時（shí）應選用無磷洗滌劑（jì），它對保護環境, 降低洗（xǐ）滌汙水的處理難度, 降低處理成本都具有（yǒu）非常（cháng）重要的意（yì）義（yì）。
 
三、高壓水射流衝洗裝置的幾個重要參數
 
高壓水射流預衝洗及最（zuì）終（zhōng）衝洗是用（yòng）高（gāo）壓水泵抽出的水，經管道到達噴（pēn）嘴，由（yóu）噴嘴把（bǎ）一定壓力（lì）的水轉（zhuǎn）換（huàn）為（wéi）低壓高流速的射流衝向車體表麵，在一定的（de）條件下，清洗效果的（de）好壞主要取（qǔ）決於射流的幾個重（chóng）要參數：即噴射流量、速度、距離、工作壓力等。
 
其中噴射距離是指噴嘴到被（bèi）清洗表麵的距離（lí），它的大小對清（qīng）洗質量有很大影響。如果噴射距離過大，水射流到達被清洗表麵的擴散（sàn）程度就會增大，導致射流功（gōng）率損（sǔn）失增大；如果噴射距離過小，就會造成單（dān）位時間內除垢麵積減（jiǎn）小，並且射流功率低（dī）下。因此，噴射距離過（guò）大或過小，都會降低清洗效率。
 
另外，射流工作壓力一（yī）定要選擇合適，如果過高則（zé）水射流到達被清洗表麵（miàn）的反射幹擾大，會抵消水（shuǐ）壓的作用，而且也容易損壞車輛表麵油（yóu）漆；如射流工作壓力過低，又達不到清洗效果。實踐表明，噴射流量、速度對於（yú）清（qīng）洗效果和能（néng）源損耗的影響都較大。
 
四、汙水處理
 
地鐵車輛自動清洗係統在洗刷車輛的工程中用水量（liàng）較大，由此產生的汙水量（liàng）也較大，所以必須配有相應的水處理設備，對汙水進行回收（shōu）、處理和再利用。汙水（shuǐ）中含有的汙染物質主要（yào）有灰土、煤煙、金屬、礦（kuàng）物油等，並與洗滌液的混合物中含有的（de）物質在一（yī）起以（yǐ）懸浮狀態、浮化狀態、膠體（tǐ）狀態及真正的溶液狀（zhuàng）態存在。汙水的汙染物質及其狀態決定（dìng）汙水不能簡單地用重力分離出汙染物質。通常通過投加凝聚劑來達到消除穩定（dìng）性的目的（de）。
 
水處理（lǐ）工藝流程如下所示：
 
汙水（shuǐ）→集水池→投加凝聚劑→調節沉澱→過濾→回用水池→至（zhì）衝洗區
 
在實際應用中，地鐵車輛的衝（chōng）洗用過的水、洗滌（dí）液、消（xiāo）毒液應排放到位於洗刷機械旁的混凝土集水坑（kēng）內，再從集（jí）水坑流到處理設備內（nèi），並通過一個配有濾潔器的沉澱罐，這些水通過濾潔器後（hòu）可（kě）以再次被用到預衝、預濕及水刷洗部（bù）分。
  • 標（biāo）簽（qiān）：
  • 地鐵車輛（liàng）自動（dòng）清洗
  • 軌道車輛自動清洗
  • 地鐵列車自動清洗
  • 地鐵車輛段設備列車（chē）外部（bù）自動清洗係統
  • 技術參數
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