船舶海生（shēng）物（wù）汙垢的主要（yào）影響

船舶在海洋上（shàng）航行，長期浸泡在海水中的部分不僅（jǐn）受（shòu）到海水的電化（huà）學腐蝕（shí），還受海洋生物的附著、侵蝕。特別是溫暖的海域，結構表麵附著的海生物迅速生（shēng）長繁殖，汙損特別嚴重。
 
據估計，海（hǎi）洋附著生物達2000種以上，每天約有7000個物種隨船舶前往世界各地，外來物種會造成巨大的經（jīng）濟和環境損失。對於船舶來（lái）說，海洋汙損（sǔn）生物會吸附在船（chuán）體上，不僅破壞美觀性，更導致船舶航行阻力增大、航（háng）速降低，燃料成本（běn）、維修成（chéng）本上升。下麵我們先來看看不同位置的（de）海生（shēng）物汙垢，造成的主要影響有那（nà）些。
 

艦船部位	汙垢的（de）主要影響
船體	船體拖拽、推（tuī）進效率和聲覺性能
螺旋（xuán）槳	極大損失推進效率
聲納罩	減弱聲納性能
進塢支承軸承表（biǎo）麵	這些（xiē）部位有老化的塗層，容易受嚴重汙垢的影響和腐蝕。汙垢和腐蝕（shí）增加了燃油消耗。
海底門、排水管等	阻塞吸入係統
隱蔽發射區域	發射洞阻塞，限製了隱蔽空氣性能
推進旋軸	損失（shī）推進（jìn）效率和聲覺性能

研究（jiū）顯示，船體受汙染會（huì）增大船舶的流體力學體積和摩擦影響，致使阻力最高增大60%。阻力增大（dà）導致速度最多降低10%，需要增加最多40%的（de）燃料來進行補償（cháng）。據統計，萬噸以上的遠（yuǎn）洋輪，船底汙損5%，燃油消耗將增加10%，每年的經（jīng）濟損失超過100萬美元。

人類與海洋附著生物的戰鬥已有四千年的曆史，而防止附著生物的汙損研究至今也（yě）有300多年。1626年出現防汙塗料，近年來，隨著環保呼聲的日益高漲，有毒防汙塗料的使用受（shòu）到限製。

防汙技術（shù）在逐步改善，對海生物附著層的去除方法也不斷優化。除了噴砂作業和高壓水射流清洗，空化射流清洗設備是目前最先進的海生物清洗設備。
 
我公司的空化射流清洗設備（bèi）可有效解決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空化射流清洗機，極少或者完全不損傷設施表麵完整的（de）防腐（fǔ）層；可清洗多種非平麵形狀的（de）物體，包括船用螺旋槳（jiǎng）、舵、海底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台水下部分等。采用TXVLOG糖心短视频网站潔空化射流清洗船舶海生物汙（wū）垢，可直接在水下進行清洗（xǐ），船舶不用進塢；直接使（shǐ）用設施（shī）所在水（shuǐ）域的淡水或海水進行清洗，不浪費資源不造成（chéng）汙染。