安裝高度：指（zhǐ）從地麵到設備安裝位置之間（jiān）的垂直距（jù）離，腳輪的安裝高度（dù）是指與腳輪底（dǐ）板與（yǔ）輪（lún）子（zǐ）邊遠最大的垂直距離。支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距（jù）令腳輪能（néng）作360度轉向。轉動半徑的合（hé）理與否直接影響到腳輪的使用壽命。行駛負荷：腳輪在移動時承重能力（lì）也（yě）稱（chēng）動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵（jiàn）在於支架的結構和質量（liàng）是否能夠抗衝擊和震蕩（dàng）。衝擊負荷：當設備受到承載物衝擊或（huò）震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態（tài）負荷靜態（tài）負荷靜態負荷靜態負荷：腳輪在（zài）靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷（hé）一般情（qíng）況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷（hé）至少應是衝擊負荷的2倍。轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的（de）輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過（guò）短會增加轉向難度，過大則（zé）會導致輪子晃動及壽命縮短。行駛靈活性：影（yǐng）響腳輪（lún）行駛靈活性的因素有（yǒu）支架的結構和（hé）支架鋼材的選用、輪子的（de）大小、輪子類型、軸承等，輪（lún）子越大行（háng）駛靈活性越（yuè）好，在平穩地麵上硬質（zhì）、窄小的輪比平（píng）邊軟（ruǎn）質的輪子省力，但在不平的地麵上軟質的輪子（zǐ）省力，但在不平的地麵上軟質的輪（lún）子能更好地保護設備並避震！