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柴油驅動（dòng）超高壓清（qīng）洗機（jī）的油門控（kòng）製方式
時（shí）間：2012-08-30 來源： http://www.zslhxx.com
當超高（gāo）壓清洗機在滿載工作時，柴油機油門會被拉（lā）到最大位置，而在待機時，油門（mén）會回（huí）到最小的位置。柴油驅動超（chāo）高壓清洗機控製（zhì）油門大小的方法主要有以下三種。
1、電磁鐵控製
電磁鐵控製方式（shì）具（jù）有結構簡單，成本低等特點，但是如果高壓軟管破裂（liè）時要實現自動收油門這個功能的話，必須在電控係統中設計專門的（de）控製（zhì）電路，所以相對比較複雜。
2、高壓水（shuǐ）控製
高壓水控（kòng）製是通過一個超高壓水（shuǐ）的液壓缸來控製，這個（gè）液壓缸要承受2800bar的工作壓（yā）力，因此結構複雜，體積大。並且由於（yú）水的潤滑（huá）性較差，所以這種缸的壽命（mìng）比較短，造成使（shǐ）用成本增高（gāo），也（yě）是難度較大的部件。高壓（yā）水控製得特點是較易實現軟管破裂自動收（shōu）油門。
3、液壓油缸（gāng）控製
液（yè）壓油缸（gāng）控製隻能用於增壓器結（jié）構超高壓清洗機，其工作壓（yā）力是250bar，具有結構簡單，體積小，製造容易等特點。另外，由於油有良好的潤滑性，因此其壽命很（hěn）長，使用成本也比較低。需要注意的是（shì），液壓油缸控製和（hé）高壓水控製方法一（yī）樣，比較容易實現軟管破裂自動收油門。
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- 超高壓清洗機
- 油門控製方式
- 電磁鐵控製方（fāng）式
- 高壓水控（kòng）製方式
- 液壓油缸控製方式
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