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高（gāo）壓水射流（liú）破碎與人工風鎬破碎結果比較

時間：2013-06-28     來源： http://www.zslhxx.com

京石高速公路是河北省修建的第一條高速公（gōng）路，於1994年底投入運營，2005～2006年分期完成大修工程（chéng），多年來隨（suí）著車流量的迅猛增長，特別是（shì）在大（dà）型貨車（chē）等（děng）重載交通的（de）反複作用下，部分水泥（ní）混凝土麵板與麵板間的接縫處出現破損。
 
人（rén）工風鎬破（pò）碎路麵
 
針對此次契機，我們任意選取了（le）京石高速定興線第一標段（duàn）左幅2km範圍內的4個破損點（diǎn）作破（pò）碎對比試驗，破碎（suì）麵積均（jun1）為14～15m²，破碎厚度10cm。其中，第一（yī）、第二破損點采用高壓水射流（liú）破碎，第三、第四破損點（diǎn）采（cǎi）用人工（gōng）風鎬破碎（suì）。以下（xià）是高壓水射流破碎與人（rén）工風（fēng）鎬破碎對比試驗（yàn）結果。
 
高壓水射流破碎機
 

高壓水射流破碎與人工風鎬破碎結果比較
對比內容 破碎時間/h 生（shēng）產能力/m²•h 安全度 對環境汙染程度 對原有結構破壞程度 破碎（suì）後的界麵狀態 單價( 以機械租賃計算) /元•m²
第一破損點(高壓水射流破碎) 1． 50 10． 00 作業時，施工員遠離機械 施工（gōng）噪音非常小、幾乎無振動（dòng）、無粉塵 四周混凝土結構未見微小裂紋，且鋼筋被清洗幹淨 呈堅（jiān）硬不均勻的（de）整齊麻麵 4100
第二破損點(高壓水射（shè）流破碎（suì）) 1． 45 10． 30 作業時（shí），施工員遠離機（jī）械 施工（gōng）噪音非常小、幾乎無振動、無粉塵（chén） 四周混凝土結構未（wèi）見微小裂紋，且鋼筋被清洗幹（gàn）淨 呈堅硬不均（jun1）勻的整齊麻麵 4100
第三（sān）破損點(人工風鎬破碎) 29． 60 0． 51 施工員需直接操控機械 施工噪音大、有劇烈振動、粉塵較多 四周混凝土結構可見微小裂紋，且鋼筋彎曲 呈不規則的粗糙界麵 850
第四破損點(人工風鎬破（pò）碎) 28． 50 0． 53 施工員需直接操控機械 施工噪音大、有劇烈振動（dòng）、粉塵較多 四周混凝土結構可見微小裂（liè）紋（wén），且鋼筋彎（wān）曲接近（jìn）斷裂 呈不規則的粗糙界麵 850
 
綜（zōng）上所述，根據對比試驗結果我們（men）可（kě）以看出當破碎同等麵積、同等厚（hòu）度的水（shuǐ）泥混凝土，高壓水射流（liú）破碎機比人工風鎬的時（shí）間幾乎快20倍（bèi），在生產能力上（shàng），前（qián）者遠高於後者，1台高壓水射流破碎機相（xiàng）當於20台風鎬（gǎo）的生產能力；另（lìng）外，高壓水（shuǐ）射流破（pò）碎機還具（jù）有安全度高、對環境不會造成汙染、不會破壞原（yuán）有的路麵結構等特點；因此，高壓水射流破碎機除了前期投資成本較（jiào）高，其餘均遠超（chāo）於人工風鎬（gǎo）破碎，所以推（tuī）廣這項技術還需（xū）要（yào）引導市場。
  • 標簽：
  • 結果比較
  • 路麵破（pò）碎
  • 人工（gōng）風鎬破碎.高壓水射流破碎
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