超高壓（yā）清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比較（jiào）

汽車塗裝生產線中的磷化管線中磷（lín）化渣形成的過程（chéng）相當複雜，采用傳統（tǒng）清洗方（fāng）法並不（bú）能完全清除磷化液中的磷化（huà）渣（zhā）。之前我們介紹了《高效塗裝車間（jiān）磷化管線清洗設備—DP 1500/43EM超高壓清洗機》，下麵主要介紹超高壓清（qīng）洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比（bǐ）較。

一、超高壓（yā）清（qīng）洗機清洗塗裝車間磷化（huà）管線的注意事項
 
1、清（qīng）洗的順序要遵循先清洗上部後清洗（xǐ）下部，先（xiān）清（qīng）洗立管後清洗橫管（guǎn）的清洗步驟，這樣做的好處是方便積渣的排出；

2、清洗磷化管（guǎn）線，不僅要注重管道的內部，還（hái）要注（zhù）意清潔與其連接的設備，如泵的葉輪、換熱器（qì）等。

3、使用高壓清洗機清洗（xǐ）完成後，管內如果還有殘存的粉碎沉渣（zhā），要使用大流量的（de）水將這些粉末（mò）狀沉渣（zhā）衝走，從而避免其重新進入槽（cáo）液。

4、對（duì）於（yú）結晶嚴重（chóng）的磷化管道，可以先使用（yòng）錘子敲打管道（dào）外部，使結晶（jīng）物疏鬆，再使用高壓清洗（xǐ）機清洗，以達到提高清理速度的（de）目的。

5、在磷化區槽體中，應在吸水口、送水口、輔槽（cáo）的（de）出口等部位安裝過濾網，避免槽液中已經形成（chéng）的磷化渣或（huò）者清洗（xǐ）剝落的沉渣在係統（tǒng）中循環而沉積。

6、在正式生產之前，噴淋管路的噴嘴先不要安裝（zhuāng），需將係（xì）統循環一段時間後，再將槽（cáo）液排入輔槽，清理並收集主槽底部沉渣後（hòu）再安裝相關噴淋管路的噴嘴，否則極（jí）易造成噴嘴阻塞。

二、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化（huà）管線的清洗效果
 
超高壓清洗機清（qīng）洗磷化管線時具有可以（yǐ）徹底清除管壁上的磷化結垢、去除結（jié）晶（jīng）核、提高車身的磷化質量、增加設備的運（yùn）行可靠性、延長設備的使用壽命等（děng）特點。並且高壓水射流不添加任何清（qīng）洗劑，是一種（zhǒng）物（wù）理（lǐ）性清洗方法，有著無化學汙（wū）染、除垢（gòu）好（hǎo）、不（bú）腐蝕及傷害材料表麵、操作簡單等優點（diǎn）。
 

項（xiàng）目	人工清理	化學浸泡	高壓水清理（lǐ）
管道拆裝	全部拆卸（xiè）	不需要	部分拆卸
除垢效果	小於40%	大於95%	大於90%
清洗費用（yòng）	3萬～4萬元	30萬元以上(不含循（xún）環機泵及（jí）管線所需費用)	8萬元
輔（fǔ）助機泵	不需要	應將需清理管路與機泵連接成一回路，使化學藥劑在其中循環	不需（xū）要
後續處理	部分固體廢棄物，處理成本較低	大量化學殘劑需二次處理，成（chéng）本非常高	水和（hé）磷化（huà）渣的混（hún）合物，處理（lǐ）成本較低（dī）
運行周期	小（xiǎo）於（yú）3個（gè）月	經濟實用性差，未被采用	大於8個月

實際應用後表明，超高壓清洗機清理後磷化車身的花紋得以減少，所有的循環泵不會因為管路堵塞（sāi）而（ér）憋壓（yā）或滲漏，槽液變得清澈幹淨，加熱升溫的時間（jiān）縮短，設備的除渣效果得（dé）到了提高，所有磷化噴（pēn）嘴全部暢通，噴射壓力達到工藝規定的標準要求。