舟山船舶修造開展國際綠色修造船島

在船舶修造行業，傳統的噴砂（shā）除鏽導致的揚塵（chén）汙染是船舶修造業的（de）重要汙染源之一。但在浙江舟山六橫（héng）島（dǎo），不見揚（yáng）塵隻見綠水青山（shān），4家規（guī）上修（xiū）造船企沿海岸線自西向東分布，工人們操作機器忙著（zhe）作業。近年來，六橫以打造“國際綠色修（xiū）造船島”為目標，積極推動實施“標準化+”戰略，激勵（lì）船舶修造（zào）企業走節能降（jiàng）耗、創新驅（qū）動、科技（jì）引領的高質量發展之（zhī）路。
 
在六（liù）橫島規上（shàng）企業之一的舟山中（zhōng）遠海運重工的一號塢內，我們可（kě）看到整（zhěng）個除（chú）鏽過程清爽（shuǎng）幹淨，不見揚塵。原（yuán）來，自2020年起，舟山中遠海運重工與TXVLOG糖心短视频网站潔公司合作在船塢（wù）內全麵推廣超（chāo）高壓水除鏽工藝，采用了超高壓水射流除漆、真空吸附、爬壁機器（qì）人作（zuò）業三者協調於一體的全新工藝，不僅避（bì）免了大氣汙染，隻需兩個人操作就將單位施工效率從原（yuán）來（lái）的8 m²/h提（tí）升到60 m²/h，從最開始（shǐ）的超高壓水除鏽手工作業轉化為遠程遙控（kòng）機械化作業，包括采用爬壁機器（qì）人、塢底車、舷側機器人等設備。

如今，船舶修造業綠色發展正在六橫迅速發展。舟山市市場監管局六（liù）橫分局局長劉雙艇告訴記者，自2018年實（shí）施“船舶修造業綠色製造標準化試點（diǎn）項目（mù）”以來，專項小組做好在節能減排、清潔生產、綠色修（xiū）造方麵的實施記錄，總結並提（tí）煉船企在綠色船舶修造中好的經驗、做法，完成編（biān）製並發布了（le）14項標準，管理標準《船舶修造企業綠色（sè）工廠實施指南》已征求舟山市相關企業及部門意見，擬作為市級地方標準發布（bù）。
 
六橫各船企積極探索以技術創（chuàng）新為主導的船舶修造業綠色發展，自行設計或引進一（yī）批處於領先水平的智能（néng）、環保設備，淘汰（tài）一（yī）批（pī）工藝落後（hòu）、低效、高耗的設備設施，實現了設備向智能數字（zì）化、自動化、環保節能型方向升級換代，進一步提高了企業的生產效率和安全係數。

在當下，環保（bǎo）和質量同樣重要，“進行綠色製造（zào）標準化試點，有助於提高質量、效益和品牌價值，促進企業可（kě）持續發展。”舟山中遠海運重工副總經理龔偉兵認為，高耗能、高排放、高汙染（rǎn）的船舶修造產業經營（yíng）難以為繼（jì），推（tuī）動發展模式向質量效益型轉（zhuǎn）變、資源利用（yòng）方式向高效清潔安全轉變，才能增強船舶修造（zào）產（chǎn）業的核心（xīn）競爭力和可持續發展能力（lì）。