萬向腳（jiǎo）輪支（zhī）架焊接要素講解-東莞（wǎn）榴莲影视腳輪有限公司

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萬向腳輪支架焊接（jiē）要素講解

組成腳輪（lún）的重要部件就是支架，它是連接（jiē）輪子的橋梁，可想而知（zhī）它在裏麵扮演（yǎn）著重要的角色。腳輪支架一（yī）般是碳鋼鍍（dù）鋅，這種也是最常用成本也比較偏低（dī）的一種；當然（rán）也有活動不鏽（xiù）鋼支架的（de），這種支架主（zhǔ）要是在（zài）不鏽鋼萬向腳輪（lún）上（shàng）使用的，這類支架則造（zào）價普遍偏高；當然我們可以根據使用環境、要求選（xuǎn）擇不同類型的腳輪支架。

一般腳輪支架分（fèn）為固定支架、活動支架、刹車支架這三種類型，固定支架它是（shì）不可以選擇的，隻能是直線行駛，而活動支架一（yī）般是（shì）應用到萬向腳（jiǎo）輪上的，它就可以360°旋轉朝（cháo）不同方向行駛。刹車支架（jià）則是專門為需要配刹車裝置的腳輪而製定的，可以隨時停在某一地點（diǎn）。

萬向腳輪支架焊接（jiē）要素：
【1】萬向腳（jiǎo）輪支架在焊接時注意調整工裝的位置與角度，保證焊接後的支架無偏斜，旋轉（zhuǎn）半徑達到要（yào）求；
【2】焊接時采用專用的（de）焊絲並調（diào）整合適的電壓電流，保證焊接後支架（jià）腿與底板和彈蓋的焊點圓滑飽滿，采用雙麵焊（hàn）進一步提高焊接後的支架強度（dù）。
【3】重型萬向腳輪在焊接時要注意焊接的先後（hòu）順序，因（yīn）為板材較厚，不易整開檔，在使用（yòng）工裝時先從內部焊接，然（rán）後焊接外部，保證焊接後的支架開檔和中心（xīn）高；

大多（duō）數情況下萬向腳輪支架因為我們在生產的過（guò）程中，會產（chǎn）生一些毛刺等現象，出現毛刺應（yīng）要及時剔除毛刺，避免在下到工序或者產品使用中出現刮傷手等事故的發生，做好（hǎo）生（shēng）產（chǎn）中的小細節是非常（cháng）有必要的。

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